雨天在公交车站避雨，优先选择有顶棚、离车行道有足够距离、上下车空间不拥挤的站点；如果站台没有遮挡，或风雨已经吹进候车区，就不要为了等车一直停留。安排出行路线时，应把“能否在站点短暂停留”和“换乘时是否需要长时间露天步行”一起考虑，而不能只看哪条线路最快。
先判断站台能不能遮住雨
公交站的设施并不统一。有的站点设有顶棚和挡风板，有的只有站牌，还有的站台虽然有顶棚，却挡不住侧风和斜雨。因此，到站后先观察雨水从哪一侧吹来、候车区域是否积水，以及站台边缘是否容易被驶过车辆溅湿。顶棚下较靠里的位置通常比站台边缘更适合暂避，但要给上下车乘客留出通道，避免堵住站牌、站台入口或盲道。
车站能短暂挡雨，不代表适合久留。若雨势大到站台内仍明显淋湿，附近又有开放的室内公共空间，可以转到更稳妥的地方等候，再根据车辆到站情况返回。不要躲进机动车道旁、树下或被围挡的施工区域，也不要站在积水中等待。遇到雷电、大风或积水上涨，应优先远离树木、广告牌和低洼地带，寻找牢固的室内空间。
选路线时，把换乘和步行段算进去
雨天路线不宜只比较乘车时间。两条线路即使车程相近，若其中一条需要在露天站台等很久，或下车后还要走一段没有遮挡的路，实际体验可能差很多。出发前可查看当地公交信息，确认候车站点、换乘位置和预计到站时间；条件允许时，优先选择换乘少、步行距离短、候车点有遮挡的方案。
规划时尤其要看换乘之间的衔接：第一辆车下车后，是否要穿过宽阔路口，第二个站台是否在道路另一侧，步行路线是否经过容易积水的低洼处。若需要过街，应按信号灯和人行横道通行，不要为赶车横穿车道。站点名称相近也不一定在同一位置，确认方向和站牌后再走，能减少雨中折返。
如果目的地附近有多个可选站点，可以比较“下车后步行较远但沿途有遮挡”和“下车即到但站台暴露”哪一种更合适。带老人、儿童或行李时，少换乘、少过街通常比节省几分钟更实际。路线安排应给候车和步行留出余量，避免因雨天车辆运行变化而在路边匆忙奔跑。
到站后怎样避雨，不影响他人
到站后先确认站台方向和车辆行进方向，再站在不妨碍上下车的位置。不要挤在车门附近，也不要把伞尖朝向他人；人多时将伞收好，避免伞面挡住后方乘客视线。站台有顶棚时，可适当向内侧避雨，但仍要让出排队区域和通行空间。候车时留意车辆靠站，不要因躲雨而站得过于靠近路缘。
如果没有遮雨棚，能否临时到附近室内避雨，取决于周边场所是否开放以及是否允许进入。商场、车站大厅或公共建筑的开放时间和管理要求可能不同，不能把所有室内空间都当作可自由进入的候车点。若离开站牌等待，应持续关注车辆信息，并确认返回站台所需时间；不确定车辆是否会停靠时，留在站点附近更稳妥。
出发前准备与临时调整
出门前查看降雨和公交运行信息，带上折叠伞或轻便雨衣。雨衣在等车和上下车时通常比撑伞更不容易碰到旁人，但湿雨衣上车后应妥善收拢，避免弄湿座椅或通道。鞋底防滑、手机保持干燥，也能减少在湿滑站台上移动时的不便。
若到站后发现站台无遮蔽、积水严重或候车人数过多，可考虑步行到邻近且确认有遮挡的站点，或改乘其他可行线路；改变计划前先核对线路方向、站点位置和步行条件，不要只凭站名推断距离。雨天避雨的关键不是找到任何一个公交站，而是选一个适合短暂停留的站点，并让候车、换乘和最后一段步行都尽量少暴露在雨中。
